오토미션 관리요령

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"오토미션(자동변속기)란?"

운전 상황에 따라 클러치 조작과 변속을 위한 기어의 기능이 자동으로 조작되는 변속기를 지칭합니다.

변속레버를 수동으로 선택할 때의 변속기 기능을 표시한 것으로 6종류로 구분됩니다.

· P(parking) 는 차를 주차하거나 시동을 걸 때 차량이 움직이지 않을 때,

· R(reverse) 는 후진 할 때,

· N(neutral) 은 중립,

· D(drive) 는 주행 시 선택하며,

· 2(second gear) 은 2단기어

,

· L(low gear) 은 1단 기어를 말합니다.

※ 구조가 복잡하고 가격이 비싸며, 연료 소비율이 수동변속기에 비해 증가하는 단점이 있지만 기어변속이 필요 없어 운전 조작이 쉬우며, 초기 구동력이 크고, 가속 및 감속 때의 충격이 적습니다.

“오토미션관리요령”

· 차량 출고 후 / 주행거리 20,000㎞~30,000㎞ 주행시에 미션 휠터 및 미션오일점검 및 교환.

· 수시로 오일 수준 및 오일상태 점검

· 현대차량의 O/D 의 ON은 4단이며 OFF는 3단을 뜻함

· 주행 중 짧은 정차시에는 DRIVE에서 N으로 이동하지 않아도 된 다.

· 고속주행 중 "2"난 "L"단의 레버 작동은 위험(엔진 브레이크로 활용할 수 있다.)

· 내리막길에서는 "N"레이지 사용은 절대 금할 것

· 만약 견인시 전륜 구동은 차체 앞을 들고 , 후륜 구동은 차량 뒤를 들어 견인할 것

· 자동 미션 오일점검은 시동을 켜고 10분이 경과하거나 냉각수온도가 85도를 달했을 때 한다.

· 차량은 수평상태에서 핸드브레이크를 잠금상태,레버는 중립"N"상태에서 행한다.

· 엔진의 과열은 자동미션의 수명을 단축할 수가 있다.

· 기타 갑작스런 트러블이 있을 시는 맨 처음 휴즈부터 점검하고 오일량이나 상태를 점검한 후 가까운 정비소에 의뢰한다.

"이런 증상에는, 점검이 필요"

· HOLD (POWER) 불이 들어올 때

· 전, 후진시 충격 및 늦은 주행

· 주행시 RPM 은 높은데 속도감이 나지 않을 때

· 주행시 변속할 때 변속패턴이 이상이 있다고 느낄 때

· 주행시 변속할 때 충격이 있을 때

· 전, 후진시 시동이 꺼질 때

· 80~90㎞/h 에 심한 진동이 느껴질 때

· 생각보다 많은 연료소모가 있다고 판단할 때

· 자동미션 오일 누출시

· 동절기에 출발이 늦을 때

· 경사진 언덕에서 미끄러질 때

· 오일이 탔거나 오일량이 현저하게 없을 때

· 출발시 드르르륵 거리면서 힘이 없을 때

· 시속100㎞/h를 달리는데 RPM이 3,000을 넘고 더 이상 속도가 나지 않을 때

작성일 : 2016-04-07